Ainsi, un vendeur de rue, nommé Somporn, a exprimé sa révolte contre l’ancien chef du gouvernement ainsi que les policiers -« J’aimerais pouvoir les tuer »- qui ont tué son fils Pravit, âgé de 21 ans, retrouvé attaché à un arbre dans un parc de Kalasin, dans le nord-est du pays.

En effet, selon les affirmations des organisations de défense des droits de l’Homme, la police l’a exécuté dans le cadre de grandes opérations effectuées par le gouvernement Thaksin (2001-2006), menées contre les trafiquants de drogue et engendrant des milliers d’exécutions sans aucun jugement.

A entendre parler de l’éventuel retour de Thaksin en décembre dans le cas où son parti remporterait le scrutin le 3 juillet, Somporn enragé exprime encore sa colère intense envers Thaksin dans la région rurale et pauvre du nord-est de la Thaïlande, fief du parti de l’ex-premier ministre, Thaksin.

En effet, cette région rassemblait beaucoup de partisans de Thaksin avant le push de 2006, qui étaient bien convaincus qu’il était le seul à les avoir aidés dans un pays dominé par les élites de Bangkok. Sans oublier notamment sa lutte féroce contre la drogue, qui était bien cotée sur le niveau populaire mais pas par l’unanimité étrangère.

Selon la déclaration faite à l’AFP, sa sœur Yingkluk, tête de liste du parti d’opposition Puea Thai « elle gèrerait la politique antidrogue en préservant les droits de l’Homme. »

Selon l’estimation de Benjamin Zawacki, d’Amnesty Internationale « Il est effrayant de voir que les responsables d’une politique qui a encouragé l’impunité des forces de sécurité, puissent retrouver le devant de la scène, alors que Yingkluk caracole en tête des sondages. »

Une commission s’est chargée du dossier antidrogue, et a affirmé que durant la plus importante offensive menée entre février et avril 2003, le pays a enregistré une augmentation de 88% du nombre de meurtres, avec plus de 2800 meurtres, dont quelques 1400 liés à la drogue.

Selon Amnesty, des règlements de compte ont été évoqués entre trafiquants par le gouvernement et d’autres meurtres se sont intervenus des suspects de la police.

Quant à Pravit, selon l’affirmation de son père «  Après sa libération sous caution suite à une bagarre, il achevait une cure de désintoxication, quand il a été appelé pour prendre son téléphone portable, mais il n’est plus revu. »

Le médecin confirme une asphyxie et le père certifie que son fils avait été battu à mort prouvant l’existence des bleus retrouvés sur ses côtes.

Sunai Phasuk, de Human Rights Watch confirme la couverture systématique des policiers de haut rang à tous les niveaux et sur les trentaines affaires enregistrées sur le compte du gouvernement Kalasin, une seule a donné lieu à des poursuites.

C’est alors que 6 ans après ce geste généreux, la naissance de Linping, le premier panda né en Thaïlande, émeut tout le pays. Un grand concours a même été organisé pour trouver un patronyme à ce petit mammifère. Et, à la surprise générale, ce ne sont pas moins de 22 millions de personnes qui auront participé à ce défi.

Les accords entre la Chine et la Thaïlande stipulaient qu’à ses 2 ans, Lingping serait alors contraint de quitter le pays qui l’a vu naître pour vivre dans la contrée d’origine de ses parents. Cependant, on a récemment appris que la Chine renonçait à  l’acquisition de Linping, et ce, pour le plus grand bonheur des fans de ce petit panda.

L’espèce étant  toujours en voie d’extinction, Linping est un véritable symbole de la lutte contre la perdition des pandas.

Le centre de la capitale était le lieu propice pour les rassemblements des milliers de « chemises rouge » sympathisants de l’ancien premier ministre Thaksin Shinawatra et forcément opposants à l’actuel président, dans le quartier commerçant de Ratchphrasong. Les manifestations se sont tournées en affrontements entre les « chemises rouges » et l’armée, tuant plus de 35 personnes.

Cependant, malgré ces évènements, les autorités du tourisme thaïlandais ont annoncé une croissance d’environ 10% dans le secteur pour la fin de l’année 2010. Ces émeutes meurtrières n’ont pas enrayé l’engouement croissant des touristes pour la Thaïlande, une destination bien fréquentée.

La Thaïlande a accueilli 12 millions de visiteurs entre Janvier et Octobre 2010, dont un tiers des voyageurs proviennent de l’Europe et plus particulièrement de la France, qui prend la tête du classement.  La Thaïlande a donc enregistré une augmentation de 13,3% par rapport à la même période en 2009. Les voyageurs français sont de plus en plus nombreux, enregistrant une augmentation d’environ 8% pour l’année 2010, soit 450 000 français en visite à ce pays. Les français passent dans ce pays en moyenne 14 jours et dépensent 93 euros par jour. Le responsable du marketing et de la communication de l’Office du Tourisme, Prakit Piriyakiet explique que « La Thaïlande n’est pas une destination bon marché. Je parle plutôt de luxe abordable. »

Le tourisme thaïlandais sort la tête haute des crises politiques et le gouvernement avait mis tout en œuvre afin de relancer le tourisme et redonner une image encore plus belle de ce beau pays en poussant par exemple le tourisme vert, notamment dans le Parc National de khao Yai ainsi que la baie Phang Nga avec ses superbes chutes d’eau et ses villages authentiques. La Thaïlande espère aussi développer la fréquentation dans les régions moins connues, du moment que 25 provinces seulement sur 76 sont exploitées sur le plan touristique.

Grâce à ce record de production, le pays se trouve à présent classé 14e producteur mondial d’automobiles.
Sur les 1,7 millions de voitures produites cette année, 750 000 sont mises en vente à l’intérieur même du pays. Les 950 000 voitures restantes sont destinées à être exportées.

Pourtant, il avait d’abord été prévu de produire 1,6 millions de véhicules. Le chiffre pour l’année 2010 pourrait atteindre au final les 1,8 millions.
Cela représente une très forte croissance. Elle s’élève à 70% par rapport à l’an dernier. Ce secteur de l’automobile rapporte beaucoup au pays. Il correspond à 11% du PIB de la Thaïlande et vient se placer juste après le secteur de l’informatique et des composants électroniques, le secteur le plus important du pays.

En 2011, cette croissance ne devrait pas s’arrêter. On prévoit une augmentation de 10%. La production de voitures n’est pas sur le point de faiblir. Déjà à lui seul, le pays produit 51% du nombre total de voitures fabriquées dans l’Association des Nations du Sud-Est asiatique (ASEAN).

Si la Thaïlande produit autant de véhicules, c’est parce que la majorité des constructeurs automobiles sont présents dans le pays. C’est le cas de Toyota. La firme japonaise, premier constructeur mondial, investit d’ailleurs beaucoup sur le sol thaïlandais. Trois usines du constructeur y sont implantées. Elles produisent 550 000 voitures chaque année.
Mitsubishi et Nissan sont également d’autres gros constructeurs japonais présents dans le pays.
Pour eux, le coût de la main d’œuvre thaïlandaise représente un réel avantage. En effet, le salaire d’un travailleur thaïlandais est un tiers inférieur à celui d’un ouvrier chinois.
Et avec les grèves et une hausse toujours massive des coûts de productions et de la monnaie chinoise, ce phénomène risque de s’accentuer.

Selon le Thailand Automotive Institute, la Thaïlande devrait entrer dans le top 10 des pays les plus gros producteurs de voitures en 2015.

Maria Magassa

C’est la deuxième fois que le Vietnam accueille un sommet de Association des Nations de l’Asie du Sud-Est. Rien d’étonnant puisque cette année, c’est le pays qui occupe la présidence tournante du groupe. Le sommet accueil donc les dirigeants et représentant des pays membres, qui sont : l’Indonésie, la Malaisie, les Philippines, Singapour, la Thaïlande, le Brunei, le Laos, Myanmar, le Cambodge, et bien sûr le Vietnam.

Le président de l’Indonésie (l’un des plus ancien état membre de l’ASEAN), Susilo Bambang Yudhoyono, n’a pas pu participer à la cérémonie qui s’est tenu cette après-midi. Il faut dire que son pays est ravagé par deux catastrophes naturelles : l’éruption d’un volcan sur l’île de Java, et un tsunami à l’Ouest du pays qui a fait plus de 300 morts. Il gère l’organisation des secours. Il a tout de même participé mardi à la réunion en préparation du sommet.

Les dirigeants présents durant ces trois jours devront discuter d’un important projet à long terme pour l’ASEAN. Le groupe veut élaborer une stratégie leur permettant d’améliorer les échanges et les connections, aussi terrestres qu’institutionnelles. En d’autre terme, ils veulent devenir plus homogène, à l’image de l’Union Européenne. Les communications, qu’elles soient maritimes, terrestres, ou aériennes seront améliorer. Le but est de faire disparaître à terme les dissemblances économiques entre les pays membres.

Tran Ngoc An, porte parole de ce sommet explique qu’en tout, ce sont seps communiqués du Président vietnamien, ainsi qu’une trentaine de documents seront soumis aux dirigeants.
Il s’agit du 17ème sommet de l’ASEAN depuis la création de l’organisation en 1967. Ce sommet ne réunit que les états membres, mais il faut savoir que part la suite, l’ASEAN organise d’autres rencontres tout au long de l’année : avec la Russie, la Chine, le Japon, l’Australie et l’Europe.

Le Vice Ministre était à Hô Chi Minh-Ville pour parler tourisme avec son voisin vietnamien. L’objectif de la Thaïlande est d’accueillir plus de 15 millions de touristes du monde entier, d’ici 2011. Cela lui rapporterait près de 18 milliards de dollars. Mais si Mr Srikwan a fait cette déclaration depuis le Vietnam, ce n’est pas pour rien.

Les deux pays voisins ont élaboré un projet commun dans leur stratégie touristique. Le nom du projet parle de lui même « Un million de touristes d’ici 2015 ». En s’aidant mutuellement, chacun des deux pays comptent faire venir ce nombre de personne, réciproquement. Pour cela, le Département Général du Tourisme en Thaïlande et l’Administration Nationale du Tourisme au Vietnam devront travailler ensemble. Ils s’échangeront tout deux des informations, rapprocheront leurs opérateurs de tourisme. Ce programme prévoit aussi la communication commune pour ces deux voisins, et la participation aux différents événements touristiques.

Le Département Générale du Tourisme Thaïlandais sait l’importance que revête ce projet. Son pays accueille chaque année près de 370 000 touristes vietnamiens. A l’inverse environ 100 000 thaïlandais se rendent au Vietnam chaque année.
« La Thaïlande poursuivra le développement des régions stratégiques en matière de tourisme en s’orientant vers la liaison avec les pays voisins dont le Vietnam », a précisé Vichai Srikwan.

Pour le reste, la Thaïlande n’a pas trop de soucis à se faire. Plus de 8 millions de touristes étrangers ont visité ses merveilles, en 7 mois. Cela, malgré les problèmes qu’a connu le gouvernement, et les émeutes. La Thaïlande veut continuer à proposer des services de luxe, avec spa et golf, ainsi que des voyages davantage orientés vers l’écotourisme.

Cela fait plusieurs semaines déjà que le groupe Carrefour veut revendre ses activités en Thaïlande, mais aussi en Malaisie et à Singapour. Le groupe a admit vouloir se concentrer sur les marchés où il reste leader. Ce qui n’est pas le cas en Thaïlande. Quelques analystes économiques ont estimé les activités de Carrefour en Thaïlande à près d’un milliard de dollars (soit un peu moins de 750 millions d’euros)

Une rude concurrence s’installe donc en Asie pour racheter ces actifs. PTT hors jeu, cela en fait un de moins pour le conglomérat Berli Junker, en lice depuis le début. Le groupe thaïlandais s’est même dit prêt à s’associer à d’autres entreprises dans cet investissement. « Nous sommes assez ouverts à toutes les opportunités mais, pour l’instant, nous sommes très concentrés sur le deuxième tour. », a expliqué l’un des membres du conseil d’administration du groupe, Thapana Sirivadhanabhakdi. Il s’exprimait de Sidney, en Australie, où il se trouve pour la conférence Forbes Global CEO.

Mais si PTT n’est plus là, Berli Jucker doit faire face à trois autres concurrents de taille : le français Casino, le britannique Tesco et le thaïlandais Central Group CPN.BK, tous spécialisés dans la distribution.
« Cela ressemble à un combat de kung fu », a ajouté, non sans humour, Mr Sirivadhanabhakdi. Les prochaines offres doivent être présentées en novembre.

Carrefour cherche en effet à vendre ses activités en Malaisie, à Singapour ainsi qu’en Thaïlande, car la firme souhaite se concentrer sur les marchés asiatiques où il est leader. Le montant du rachat pourrait atteindre un milliard de dollars, soit à peu près 800 millions d’euros.

Un actionnaire de Berli Jucker avait déjà affirmé que la firme était toujours en lice pour le rachat des actifs thaïlandais du groupe de grande distribution français. Thapana Sirivadhanabhakdi, dirigeant de Thai Beverage, grand actionnaire de Berli Jucker, a déclaré que la firme attend « le deuxième tour ».

Une porte-parole de la firme Carrefour n’a pas souhaité commenter les informations

Thai Airways possèdera 51% de la nouvelle compagnie, et les 49% restants iront à Tiger Airways. Cependant, les autorités de régulation doivent encore donner leur accord aux deux parties, même si la date de lancement de Thai Tiger Airways a déjà été fixée au premier semestre de 2011.

Les avions de Thai Tiger Airways devraient desservir  des destinations situées jusqu’à cinq heures de vol de la capitale thaïlandaise, que ce soit en Asie du Sud-Est qu’au nord du continent, mais également en Inde. La flotte sera uniquement composée d’Airbus A320, car Tiger Airways a l’intention d’appliquer son modèle à la nouvelle compagnie. Dix appareils ont d’ores et déjà été commandés.

L’arrivée de Thai Tiger Airways sur le marché risque de mettre à mal la survie de Nok Air, détenue à 39% par Thai Airways. Cette dernière a en effet indiqué que la nouvelle compagnie avait vocation à desservir des destinations internationales mais aussi domestiques, ce qui la place en concurrence frontale avec la low-cost thaïlandaise. Cependant, la lutte contre Thai AirAsia, One-Two-Go et Jetstar est à ce prix.

Le tourisme thaïlandais a été mis à mal par les manifestations des chemises rouges et les violentes émeutes du début de l’année 2010. 300 millions de dollars ont été perdus pendant le premier trimestre, selon la Fédération des agences de tourisme de Thaïlande. L’objectif des 15,5 millions de touristes est donc reporté à l’année prochaine.